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【新闻】世界第一翻港珠澳大桥35层楼钢塔空中转体汽油发动机

发布时间:2020-10-18 17:02:55 阅读: 来源:门护栏厂家

广东省特检院中山市特检分院为港珠澳大桥“海豚”钢塔空中转体提供技术支撑

助力完成“世界第一翻”

近几天,中央电视台、新华社等主流媒体都在集中报道港珠澳大桥建设进展。其中有一个细节让人印象深刻——两台“巨无霸”移动门式起重机将“海豚”钢塔高高吊起,空中转体180°,成功完成“世界第一翻”。这个历史性瞬间的背后,是广东省特检院中山市特检分院(以下简称中山分院)在中山市质监局的支持下,为“世界第一翻”的顺利完成提供了技术保障。

正在建设中的港珠澳大桥,是连接香港、珠海和澳门三地的国家重点重大工程,设计全长49.968公里,对促进香港、澳门和珠三角西岸地区经济社会发展具有重要的战略意义。港珠澳大桥共有7座桥塔,最后一座也是吊装难度最大的“海豚”钢塔重达2560吨,高度达105米,相当于35层楼高。在制造时,“海豚”是副塔在上、主塔在下,但在建设施工过程中,需要对其进行180度“翻转”,才能进行吊装。

如何使“海豚”实现完美转体,这个问题一直困扰着港珠澳大桥建设施工方。他们对于两台2000吨门式起重机能否完成起吊任务没有太大把握,尤其是对于翻转过程中的重心变化、极限重量、地面支撑力计算等诸多技术难点更是心里没底。

为此,中山市质监局及中山分院组建了以高级工程师、检验师为技术骨干的评估项目团队,并协调、邀请广东省特检院、分院的专家及国内高校、龙头企业专家加入评估项目组,制定出全面详细的检验评估方案。根据评估方案,评估组采用应变电测法的应力检测技术,对起重机钢结构稳定性进行检测,利用多台新型全站仪动态跟踪监测的微小变形,并采用动载试验确认起重机齿轮轴的承受力等检验技术、试验方法来开展整机安全评估。

通过3个月的安全评估,评估组发现了两台“巨无霸”起重机的15项安全隐患,其中部分隐患存在严重风险。比如,起重机的起重量限制器显示不准确,可能导致在超载时不能及时有效触发停机保护,将会造成起重机损坏,甚至有可能造成起重机连同海豚塔一起倾翻。又比如,部分制动器在打开时,闸瓦与制动轮间隙不均匀,可能导致制动时制动力矩下降,在紧急制动情况下,会引起重量分配失衡,从而造成部分吊点超载。对此,中山分院立即对起重量限制器进行重新标定和校准,组织协调有关单位对制动器进行调整,及时排除了起重机倾翻、断裂和钢塔翻身坠落等多项安全隐患。

如此规模的大型钢塔整体转体在世界范围内史无前例,是一项技术难度极大的挑战性工程,其规模和难度堪称“世界第一翻”。中山分院及评估组在安全评估过程中的专业和精准,有效保证了两台“巨无霸”起重机安全完成了“世界第一翻”任务,为这个世界范围内史无前例的“超级工程”,提供了必不可少的技术支撑和安全保障。

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