交警微博征集违停重灾区网友两天举报数十个路段-【新闻】

车辆违停不仅严重影响道路交通秩序导致拥堵，还挤占了其他车辆、行人的通行空间，在部分路段违停更易引发事故。近日，南京交警通过官方微博“@南京交警”发布消息，“说说你觉得南京哪里违停最严重？我想去转转??！”这条互动微博点燃网友的热情，短短两天就有167条回复，举报点遍布全市数十个路段。

现代快报/ZAKER南京记者 王瑞 谢喜卓

违停严重，公交站台附近成了“停车位”

凤台南路赛上路公交站台附近

违停严重，公交站台附近成了“停车位”

前不久，有市民向现代快报记者投诉称，凤台南路“赛上路”公交站台附近，车辆违停现象很严重，有时路边甚至违停了两排车，导致公交车无法进站。

12月25日上午10点多，现代快报记者坐上16路公交车，11点17分左右到达赛上路公交车站，到站了司机没有将车驶入位于辅道的站台，而是直接停在主干道上。下车后，记者要到人行道，需要从绿化带穿过辅道的机动车道才行。再看绿化带，已被人为踩出一条路，绿化带的护栏也被损坏。继续走，发现辅道沿线违停了不少车，有的更是并排停放，不少车被交警贴了罚单。而公交站台附近，已经被违停车辆侵占，这才明白公交司机不进站的无奈。“路边的车平时都这么停？”面对记者的提问，一家钢材店的工作人员表示，“很多车过来拉货，本来这边是有停车位的，但现在没有了，只能这么停。”

据了解，此前该路段路边是有停车位的，但凤台南路改造后，路边的停车位没了。由于沿线都是做钢材生意的门面房，经常有车辆过来拉货，就只能违停在路边。针对这一情况，现代快报记者联系南京交警八大队获悉，由于该路段施工尚未完全结束，路面还没有移交给交警部门。“之前路边是有停车位的，白天主要是门面房做生意的停车，晚上则是附近的住户。”一位知情民警告诉记者，按照规定，公交站台附近50米范围内是禁止停车的，等道路完工，将视情况施划部分停车位。同时，交管部门也表示，凤台南路改造完工后，将安装监控探头专门抓拍车辆违停的违法行为。

有停车位不停，占道违停

马群地铁站附近

有停车位不停，占道违停

12月25日中午，现代快报记者实地探访了马群地铁站附近的几条街道，发现乱停车现象比较常见。尤其是马群新街与中山门大街的交叉路口，一辆小轿车直接停在十字路口转弯处的快车道上。而距离十字路口不远处的慢车道上，也停放着很多车。另外，还有个别车主直接将车开上路沿石，停在人行道上，过往行人只能绕着走。

沿着马群新街，记者向北前行不到100米，发现道路两侧都有闲置的停车位。“这条街冬天查得比较少，所以才会有这么多车乱停。”旁边小店的一位工作人员告诉记者，停到停车位上是要收钱的，如果没人查，很多人为了省钱就直接乱停。

“私家车随意占道停放，我们就被挤到快车道上行驶。”一位骑电动车的女士告诉记者，这段路经常有车违停，像她这样被迫骑上快车道的不在少数。

“共享停车位”或能解决停车难

根据规定，南京主次干道违停，只要发现就处罚，罚款100元记3分。驾驶人在现场，交警现场处罚；不在现场的，依法予以拖移车辆，等驾驶人前去处理时再追加处罚，同样是100元记3分。支路街巷依然以贴单为主，罚款50元不记分，对于影响通行的违停予以拖移。

尽管车辆违停一直在整治，但停车矛盾日益突出，也在客观上增加了交警部门的整治难度。

今年，随着共享时代的来临，共享停车位也逐渐走入人们的视线。南京的机动车保有量一直在增长，但是停车位增长并不明显。与之形成对比的是，白天小区的停车位利用率很低，晚上机关单位的停车位利用率也低。

有专家表示，“如果这些停车位能共享，那停车位使用率会高很多。”不过，现代快报记者调查发现，这一行业“叫好不叫座”，究其原因是前期投入过大，难过物业关。对此，专家表示，共享停车位如果发展顺利，那城市中停车难的问题能得到一定缓解。

网友举报部分违停重灾区

城区道路 黄埔路到后宰门

富春江东街到富春江西街 江宁区湖山路万安西路至天元东路段

凤台南路虹悦城周边 营苑南路

油坊桥 黄山路靠近应天大街高架段

五台山体育馆 戴家巷

许府巷 金贸大街

麒麟门 地铁口

河西万达周边 五塘广场地铁站

丁家桥22号中大医院对面 天隆寺地铁站

童家巷和丁家桥交接口 柳洲东路地铁站

建邺区友谊街 泰山路地铁封闭施工

水西门大街靠近湖西街 林场地铁站

湖北路 马群地铁站

仙林大道南外附小旁边 东大成贤地铁站

五条巷 中国药科大学地铁站

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清视明目组合

混凝土路面修补

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